VLÁDA ZVÝŠÍ MÝTO PRO NÁKLADNÍ AUTOMOBILY OD 1. LEDNA 2026
| Platnost sazeb | Cílová skupina vozidel | Důvod změny | Předpokládaný výnos |
|---|---|---|---|
| od 1. 1. 2026 | nákladní vozidla nad 3,5 t | motivace emisní politikou, financování infrastruktury | cca +210 mil. Kč ročně, navíc +280 mil. Kč z emisních složek |
1. Základní změny v mýtu
- Od začátku příštího roku se zvýší základní sazba mýta pro nákladní vozidla o 1,5 %, což přinese státnímu rozpočtu přibližně 210 milionů Kč navíc [1].
- Zároveň dojde k navýšení emisní složky mýta (poplatek v závislosti na emisních třídách vozidel) až o 55–87 %, což může přinést dalších 280 milionů Kč [1].
2. Proč ke zvýšení dochází?
- Výnosy z mýta směřují do Státního fondu dopravní infrastruktury a slouží k výstavbě a údržbě silnic [1].
- Změny mají motivovat provozovatele k přechodu na ekologičtější vozidla podle principu „znečišťovatel platí“, v souladu s evropskou legislativou [2].
3. Koho se změna týká — a koho ne?
- Zvýšení se týká nákladních vozidel nad 3,5 t, tedy vozidel typicky využívaných v logistice.
- Autobusy (kategorie M2 a M3) zůstávají nezasaženy [2].
- Vozidla registrovaná po 1. 7. 2019 mohou požádat o přeregistraci do vyšší emisní třídy, a tím snížit mýtné — tento proces je dobrovolný [3].
4. Výhled na rozšíření mýta
- Zvažuje se rozšíření mýtného systému i na silnice II. a III. třídy, což by dále ovlivnilo plánování tras [1].
Dopady pro logistiku
Pro společnosti jako Cargo System to znamená:
- Růst přepravních nákladů u starších vozidel.
- Motivaci ke zlepšení ekologických parametrů vozového parku.
- Nutnost sledovat legislativní vývoj a reagovat na změny včas.
